Справочная информация
- Нормативная база
- РД по ремонту колесных пар
- Технический регламент ТС
- Классификатор неисправностей колесных пар
- Положение о системе технического обслуживания и ремонта
- ПТЭ
- РД 32 ЦВ 094-2010 (ТР-1)
- РД 32 ЦВ 116-2011
- РД 32 ЦВ 119-2011
- РД 32 ЦВ 122-2011
- РД Критерии браковки литых деталей тележки
- РД по деповскому ремонту 587-2008
- РД по капитальному ремонту
- Справочник «Условные коды предприятий»
- Перечень дефектов и износов осей
- ТОР 717-ЦВ-2009
- РД 32 ЦВ 052-2009
- РД 32 ЦВ 050-2010
- РД 32 ЦВ 081-2006
- РД 32 ЦВ 082-2006
- РД 32 ЦВ 107-2010
- РД 32 ЦВ 110-2011
- Модели грузовых вагонов
- Перечень действующей документации
- Модели тележек грузовых вагонов
- Отраслевые стандарты
- Государственные стандарты
- Описание и чертежи деталей
Техническое обслуживание и текущий ремонт тележек модели 18-9810
типа BARBER S-2-R
Тележкадля грузовых вагонов типа BARBER S-2-R с нагрузкой от оси колесной пары на рельсы 23,5 т и 25 т
75% вагонного парка США и более 90% парка Канады и Мексики оснащены тележками семейства Barber компании Standard Car Truck (США), доказавших свою эффективность в экстремальных климатических условиях и на длинных расстояниях.
Эксплуатационные преимущества:
Увеличение межремонтного пробега до500 тыс. км
Увеличение срока службы износостойких элементов до 1 млн. км
Снижение стоимости жизненного цикла в 2 раза по сравнению с тележкой 18-100
Снижение коэффициента вертикальной динамики порожнего вагона на 30% по сравнению с тележкой 18-100
Коэффициент запаса устойчивости от схода колеса с рельсов порожнего вагона выше до 30%по сравнению с тележкой 18-100
Максимально возможная унификация конструкции для применения под типовыми вагонами