Справочная информация
- Нормативная база
- РД по ремонту колесных пар
- Технический регламент ТС
- Классификатор неисправностей колесных пар
- Положение о системе технического обслуживания и ремонта
- ПТЭ
- РД 32 ЦВ 094-2010 (ТР-1)
- РД 32 ЦВ 116-2011
- РД 32 ЦВ 119-2011
- РД 32 ЦВ 122-2011
- РД Критерии браковки литых деталей тележки
- РД по деповскому ремонту 587-2008
- РД по капитальному ремонту
- Справочник «Условные коды предприятий»
- Перечень дефектов и износов осей
- ТОР 717-ЦВ-2009
- РД 32 ЦВ 052-2009
- РД 32 ЦВ 050-2010
- РД 32 ЦВ 081-2006
- РД 32 ЦВ 082-2006
- РД 32 ЦВ 107-2010
- РД 32 ЦВ 110-2011
- Модели грузовых вагонов
- Перечень действующей документации
- Модели тележек грузовых вагонов
- Отраслевые стандарты
- Государственные стандарты
- Описание и чертежи деталей
Потенциально-опасные боковые рамы
- 01.11.2015, Октябрь 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.10.2015, Сентябрь 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.09.2015, Август 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.08.2015, Июль 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.07.2015, Июнь 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.06.2015, Май 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.05.2015, Апрель 2015 гМетодика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.04.2015, Март 2015 г.Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.03.2015, Февраль 2015 г.Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.01.02.2015, Январь 2015Методика предназначена для отнесения к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности (к группе повышенного риска) эксплуатируемых грузовых вагонов, которые укомплектованы тележками с литыми боковыми рамами определенной партии.