Все новости

Контейнерные перевозки по сети Российских железных дорог во всех видах сообщения за январь – апрель 2023 года выросли на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 2,3 млн ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент, условная единица учета парка контейнеров и объема контейнерных перевозок. – прим. ТАСС), говорится в сообщении РЖД.
Федеральная антимонопольная служба подготовила проект приказа о выравнивании тарифов на железнодорожные перевозки грузов в специализированных контейнерах с тарифами на перевозку грузов в контейнерах-платформах. Проект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов, сообщил «Интерфакс».
Цифровая платформа contcircle.com объединяет Россию, Китай и страны Пан-Азиатского региона.
Мировое производство контейнеров для транспортировки грузов сократилось на 71% в связи с падением спроса из-за снижения объемов торговли. Об этом во вторник сообщила газета «Файнэншл Таймс» со ссылкой на аналитическое агентство Drewry («Дрюри»), передает ТАСС.
По итогам января-апреля 2023 года количество отправленных контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа выросло относительно показателя аналогичного периода прошлого года на 17% и составило 5611 составов, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на данные China State Railway Group Co., Ltd.
Ставки на перевозку контейнеров из Китая в РФ железной дорогой резко упали с начала года, сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на участников рынка.
С момента запуска в мае 2022 года постоянно курсирующего почтового контейнерного поезда «Россия» по маршруту Москва – Владивосток – Москва прошло 64 поезда. Они доставили 4,5 тыс. крупнотоннажных контейнера и более 63 тыс. тонн грузов, сообщается на сайте Почты России.
Данные статистического сервиса Container Trade Statistics (CTS) свидетельствуют о том, что объемы мирового рынка контейнерных перевозок в марте составили 14,7 млн TEU, что на 22% больше, чем в феврале.
Транспортная группа FESCO («FESCO») запустила новый железнодорожный контейнерный сервис FESCO Irkutsk Shuttle по маршруту Владивосток – Иркутск. Поезда отправляются три раза в месяц из «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) и прибывают на станцию Иркутск-Сортировочный. Время в пути следования составляет порядка шести дней. Основа грузопотока сервиса – от товаров народного потребления до химикатов, запчастей и строительных материалов. Планируемый объем перевозок – около 400 TEU в месяц.
Сорт контейнера зависит от степени его исправности: первый сорт отдают под транспортировку пищевых продуктов, третий сорт – под перевозку металлолома. Впрочем, ни сорт контейнера, ни глобальная автоматизация процессов не дает возможности владельцу контейнера отследить его перемещение по миру.