Все новости категории "Контейнерные стоки"

ОАО «РЖД» готовит программу с целевым показателем роста транзитных контейнерных перевозок по сети железных дорог России до 4 млн ДФЭ в год к 2027 году. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило. Достижение этого показателя, как подчеркнул представитель холдинга, потребует крупных инвестиций как со стороны РЖД, так и со стороны партнеров компании.
Один из основных сдерживающих факторов для транзитных перевозок между Китаем и странами ЕС – значительный дефицит перевозочных мощностей в условиях повышения востребованности как морских, так и железнодорожных маршрутов из Китая в Европу и общей тенденции контейнеризации грузов высокого тарифного класса.
Для рынка контейнерных перевозок сегодня характерны проблемы узких мест в перевозках, связанные с долгими периодами ожидания формирования состава на отправку, обработки грузов на станции назначения, проведения досмотровых процедур и вывоза со станции назначения. Об этом РЖД-Партнеру рассказал заместитель руководителя отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.
По прогнозам представителей компании АО «РЖД Логистика», в 2022 году рост контейнерных перевозок сохранится, что обусловлено, с одной стороны, дисбалансом в глобальных цепочках поставок, а с другой – активным развитием железнодорожной логистики.
По данным ОАО «РЖД», по итогам работы в январе – декабре 2021 года объемы перевозок контейнеров выросли на большинстве железных дорог Восточного полигона. На некоторых дорогах значительно снизилась погрузка нефти и нефтепродуктов, а также черных металлов.
Спад произошел на фоне заметного прироста контейнерных перевозок внешнеторговых грузов.
Рост, в частности, обусловлен ограничениями на сухопутном погранпереходе Гродеково – Суйфэньхэ (КНР).
В 2021 году контейнерные перевозки продолжили устойчивый рост. По итогам года перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» превысили 6,5 млн ДФЭ, что на 12,1% выше уровня 2020-го. К уровню 2016 года рост контейнерных отправок составил практически 2 раза.
Взрывному росту контейнерных перевозок по сети железных дорог в 2021 году, помимо резкого роста морского фрахта, способствовало также снижение скорости доставки морским транспортом, вызванное дефицитом не только самих судов, но и рабочей силы в Юго-Восточной Азии. Об этом, подводя итоги контейнерных перевозок в 2021 году, РЖД-Партнеру рассказал директор центра страхования транспортных рисков ООО «СК «Капитал-полис» Павел Евстратов.
Белорусская железная дорога зафиксировала рост объема транзитных контейнерных перевозок, который по итогам 2021 года увеличился на 29%. За это время через страну проследовало примерно 930 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте. В целом же за календарный год БЖД, по информации пресс-центра компании, перевезла более 1,2 млн контейнеров ДФЭ. Это на четверть больше, чем в 2020-м.