Все новости

Фактически железнодорожный поток между Европой и Азией идет через один объект инфраструктуры. Не секрет, что популярность нынешнего соединения основывается не только на хорошем сервисе, но и на финансовой поддержке со стороны китайского правительства. В то же время мы видим, что загрузка железнодорожной сети в этом регионе уже сейчас очень велика.
В январе – октябре 2020 года на Северо-Кавказской железной дороге во всех видах сообщения перевезено около 144 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 14,7% больше, чем за аналогичный период 2019-го.
В то же время на импорт приходится более половины отправок контейнерных грузов.
Контейнерные железнодорожные перевозки нуждаются во внедрении сквозного расписания движения. Такое мнение озвучил Евгений Чаркин, директор по информационным технологиям ОАО «РЖД».
Активный рост объема контейнерных перевозок в последние годы был вызван увеличением производства генеральных и тарно-штучных грузов, расширением парка фитинговых платформ и заметным повышением средней скорости движения поездов по сети. Значительную роль сыграло включение пространства 1520 в Евразийский транспортный коридор и, в частности, программы субсидирования регулярных контейнерных перевозок со стороны КНР.
Компания «Ай Ти Логистика», ИТ-интегратор для транспортных компаний, выполнила очередной этап комплексной цифровизации производственной деятельности одного из ведущих отраслевых операторов специализированных контейнеров ООО «СпецТрансКонтейнер». Информационная система АСУ СпецТК обеспечивает автоматизацию процессов оперирования контейнерами и вагонами, ведение оперативно-финансового учета и формирование отчетности.
Обсуждение предложений ОАО «РЖД» по тарификации на 2021 год в рамках правительственной комиссии по транспорту, которое должно было состояться в пятницу, 30 октября, переносится на ноябрь. Об этом стало известно из источника, близкого к ситуации. Ожидается, что очередное заседание комиссии состоится в рамках «Транспортной недели», которая пройдет в Москве с 16 по 20 ноября
Генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев заявил, что базис и платформа для развития направления работы со смарт-контрактами у ОАО «РЖД» уже есть. «С технической точки зрения для работы по смарт-контрактам должна быть развернута инфраструктура интернета вещей, которая уже существует на полигонах РЖД. Она фиксирует прием груза к перевозке, пересечение границы подъездного пути, остановки, отцепки и другие операции, которые могут так или иначе повлиять на исполнение логистического контракта», – рассказал эксперт. Он уточнил, что работа со смарт-контрактами подразумевает полное отсутствие человеческого фактора в фиксации тех или иных событий с грузом.
Прогноз падения глобального рынка морских контейнерных перевозок составляет 4–4,5%, заявил генеральный директор в регионе Восточная Европа A.P. Moller-Maersk Жолт Катона.
Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) по итогам января – сентября 2020-го сократился на 19% относительно аналогичного периода прошлого года, с 13,73 до 11,12 млн т, сообщает пресс-служба порта.