Все новости

Порядка 80% линейных контейнеров – иностранного производства, и в ближайшее время они уйдут из России, об этом было заявлено на заседании экспертного клуба Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП). Первые признаки контейнерного дефицита проявятся уже в конце мая, а наиболее острой проблема станет уже в июне-июле 2022 года. Чтобы нивелировать влияние дефицита на логистический рынок, предложено нарастить производство отечественных контейнеров. Сейчас в России ежегодно выпускают около 6 тыс. контейнеров, но они уже все раскуплены операторами.
Вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев предложил наладить производство грузовых железнодорожных контейнеров на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе (ЛВРЗ) по итогам посещения предприятия, сообщили в четверг в пресс-службе полпредства, передает ТАСС.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) совместно с правительством Челябинской области рассматривает возможность создания в этом регионе предприятия для производства контейнеров в рамках освоения участков транспортно-логистического комплекса (ТЛК) «Южноуральский», говорится в сообщении компании.
Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов провел совещание с профильными ведомствами, в ходе которого дал поручение разработать меры, направленные на борьбу с дефицитом контейнеров для перевозок. Факт проведения совещания, в ходе которого, в частности, обсуждалась борьба с проблемами в поставках потребительских товаров, подтвердили ТАСС в секретариате первого вице-премьера.
На территории универсального городского терминала Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской железной дороги начала работу новая контейнерная площадка.
Власти КНР запустили новый маршрут для грузовых поездов из города Сиань (северо-западная провинция Шэньси) в город Мангейм в Германии в обход территории России. Первый поезд, груженный 42 контейнерами общим весом 316 т, отправился из Сианя 13 апреля. Он проследует через Казахстан, Азербайджан, Грузию, Румынию, Венгрию, Словакию, Чехию и, преодолев в общей сложности 11,3 тыс. км, доберется до города Мангейм.
В январе – марте 2022 года в контейнерных поездах со станций СКЖД доставлено 85 тыс. т грузов. Это на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) временно обнулила ввозную таможенную пошлину на контейнеры, приобретаемые за границей российскими компаниями, поддержав соответствующую инициативу Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
Магистраль, к которой примыкают крупные контейнерные терминалы на Дальнем Востоке, в прошлом месяце организовала отправку 10,1 тыс. TEU в транзитном сообщении. Это почти на 28% превышает результат марта 2021 года.
Глобальные проблемы с логистикой начались еще в 2020 году. Остановка производств во время пандемии вызвала дефицит контейнеров в Китае. Это привело к увеличению тарифов на отправку из Китая в 7–8 раз. В 2022 году кризис контейнерных перевозок только обострился.