Все новости
В 2022 году по сети РЖД во всех видах сообщения перевезено 6 млн 521,1 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,3% больше, чем в 2021-м. Об этом сегодня сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Филиал АО «РЖД Логистика» в Санкт-Петербурге совместно с центральным офисом организовал экспортную отправку полносоставного контейнерного поезда с отечественной бумажной продукцией из Республики Карелия в Индию по восточной ветке МТК «Север-Юг». Клиенту предоставлен комплексный сервис, включающий обеспечение подвижным составом и экспедирование груза до пункта назначения. Партия из одного вида продукции сформирована на данном направлении в 2022 году впервые.
За 11 месяцев в направлении Китая перевезен 1 млн т контейнерных грузов. Контейнеры, которые прежде играли небольшую роль в грузообороте пункта пропуска, стали одной из главных номенклатур, с которыми работает погранпереход, наряду с железной рудой (в январе – ноябре перевезено 1,6 млн т) и углем (1,5 млн т).
Поступающие в порты контейнеры в ряде случаев развозятся автотранспортом на такие станции, как Артем-Приморский, Уссурийск, Угловая, а также Находка (контейнерные грузы сюда приходят из порта Восточный и терминала Астафьева). Здесь уже формируются контейнерные поезда из полувагонов.
За короткое время РЖД совместно с операторами подвижного состава и стивидорами организован регулярный вывоз контейнерных грузов в полувагонах из портов Дальнего Востока. На начало декабря по данной технологии со станций ДВЖД стабильно отправляется по четыре контейнерных поезда в сутки, в ближайшее время их число планируется довести до пяти. О том, как этот процесс проходит отладку, РЖД-Партнеру рассказал исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский.
12.12.2022
Первый прогноз о грозящем рынку дефиците контейнеров появился месяцев девять назад, когда операторы мировых контейнерных линий заявили об уходе из России и о намерении вывести свои контейнеры. Однако к концу года не осталось даже признаков дефицита, теперь рынок говорит о дефиците инфраструктуры и фитинговых платформ.
Около 8,9 тыс. руб. бюджетного эффекта обеспечивает тонна груза в контейнере, подсчитали в Евразийском союзе участников железнодорожных грузовых перевозок, основываясь на данных ФНС. По предварительным подсчетам частные инвесторы направили как на покупку контейнеров, так и на развитие сопутствующей инфраструктуры – подвижного состава и контейнерных терминалов – 140 млрд руб.
Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) планирует в ближайшее время запустить регулярную отправку пяти контейнерных поездов с полувагонами в сутки для вывоза контейнерных грузов из портов Дальнего Востока. Об этом говорится в сообщении компании в официальном телеграм-канале.
Число уникальных контейнерных операторов превышает 1 тыс., а год назад их было на 263 компании меньше. Уход или сокращение доли рынка крупнейших операторов вывели на рынок России новых игроков, правда, более мелких, об этом заявили участники XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которую организует и проводит РЖД-Партнер сегодня, 7 декабря.
Перевозки контейнеров внутри страны выросли на 3,5% с начала года. Но в России рынок производства контейнеров по-прежнему является локальным. А участникам перевозочного процесса выгоднее закупать китайские контейнеры. При этом сами они уже не первый год настаивают на необходимости субсидирования отечественного производства.