Все новости

Кольцевая дорога позволит разгрузить дорожную сеть Владивостока, оптимизировать транспортные потоки из порта в направлении тыловых терминалов с последующей перегрузкой контейнеров на железнодорожный транспорт.
ТСМ Контейнеры – российская компания, специализируется на продаже, аренде, покупке, 20 и 40 футовых контейнеров, в том числе рефрижераторных – Carrier, Thermo King, Daikin, Star Cool. Компания работает на рынке более 10 лет, и за это время отработала логистику доставки контейнеров как по России, так и в страны СНГ. Более 5 тыс. выполненных заказов.
Вопрос, надолго ли сохранит свою актуальность перевозка контейнеров в полувагонах, активно обсуждался участниками выставки TransRussia.
Железнодорожные контейнерные перевозки в первом квартале этого года начали восстанавливаться. При этом в области морских перевозок контейнеров ситуация остается непростой – контейнерооборот морских портов РФ в первом квартале сократился на 16%, передает EastRussia.
Участники конгресса TransRussia 2023 обсудили положение дел с контейнерными перевозками.
Участники рынка обсудили вопросы трансформации международной контейнерной логистики в условиях современных экономических отношений. Эта тема стала ключевой на форсайт-сессии «Контейнерная логистика эпоха перемен» в рамках Транспортно-логистического конгресса и международной выставки «ТрансРоссия», проходящих в эти дни в Москве. В дискуссии приняли участие представители ведущих предприятий транспортной отрасли страны, связанных с перевалкой контейнеров и контейнерных грузов.
Такой прогноз озвучил на форсайт-сессии «Контейнерная логистика в эпоху перемен» (организована в рамках выставки TransRussia 2023) первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков.
Контейнеры в пользование (аренду) предоставляет Компания ТСМ Контейнеры (Индивидуальный предприниматель Голоцван Сергей Евгеньевич). Компания вновь принимает участие на международной выставке транспортно-логистических услуг TransRussia.
За 3 месяца 2023 года в границах Горьковской железной дороги во всех видах сообщения перевезли порядка 38,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 15,6% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
Перевозки контейнеров в полувагонах уже прочно вошли на рынок грузоперевозок. Изначально решение об использовании полувагонов было вызвано необходимостью решить проблему порожнего пробега вагонов с углем, прибывших на терминалы Дальнего Востока, обеспечив их обратную загрузку, а также предложить альтернативные варианты для вывоза контейнеров в условиях дефицита фитинговых платформ и длительного ожидания выходов по железной дороге.