Все новости

В январе – ноябре 2020 года по Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 677,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 7,7% больше, чем за аналогичный период 2019-го. При этом отправка импортных грузов в контейнерах увеличилась на 18,5% (356,6 тыс. ДФЭ), а экспортных – на 27,2% (43,5 тыс. ДФЭ).
Из терминала «Восточной стивидорной компании» (ВСК) в порту Восточный в адрес терминала ПКТ в порту Санкт-Петербург (оба входят в группу Global Ports) был отправлен очередной поезд Maersk с 123 TEUs транзитных контейнеров азиатских грузоотправителей в адрес получателей в Европе. Как указано в сообщении Maersk, отправку поезда выполнил железнодорожный оператор «Модуль».
То, насколько конкурентным будет новый игрок на рынке контейнерных перевозок, зависит от соинвестра, которого планирует привлечь АО «РЖД Бизнес Актив». При планах менеджмента увеличить стоимость новой компании к 2025 году до 100 млрд руб. и желании предложить финансировать внешнему инвестору половину проекта, это должен быть крупный и хорошо известный инвестор. Впрочем, нет сомнений, что он найдется. Условия, которые предлагает РЖД более чем выгодные. Новая компания получит клиентскую базу, Far East Land Bridge (FELB), которая осуществляет перевозки в Европу и восточную Азию, терминально-складские комплексы и другую инфраструктуру от «РЖД Логистики».
Сейчас парк крупнейшего оператора фитинговых платформ составляет около 43% всего парка фитингов. С одной стороны, появление нового игрока приведет к увеличению закупок фитинговых платформ, что несколько поддержит загрузку предприятий. При этом можно получить и неплохую стоимость на вагон – так, цены на платформы в 2020 году в среднем снизились на 5–10% к 2019-му, а при заказе крупных объемов возможно получение дополнительного дисконта. С другой стороны, рост предложения вагонов и конкуренция окажут сдерживающее влияние на восстановление ставок аренды. Сейчас ставки аренды на фитинговые платформы на 30-40% ниже по сравнению с предыдущим годом, хотя в III–IV кварталах цены стабилизировались на уровне 1100–1600 руб./сут. в зависимости от типа платформы. И это несмотря на то, что объемы перевозок грузов в контейнерах показывают двузначный рост.
Турция планирует построить контейнерный хаб в восточном Средиземноморье, который должен стать воротами на Ближний Восток и в Среднюю Азию, сообщает Port Strategy, передает ТАСС.
Еще один игрок рынка контейнерных перевозок позволит клиентам выбирать качество сервиса и наиболее подходящие цены. Такое мнение высказал Николай Рукавишников, руководитель отдела железнодорожных перевозок стран СНГ группы компаний AsstrA.
По сети ОАО «РЖД» с начала года перевезено более 5 млн контейнеров, сообщил глава холдинга Олег Белозеров председателю правительства РФ Михаилу Мишустину в ходе общения на выставке «Транспортная неделя – 2020».
В конце октября стало известно о планах ОАО «РЖД» внедрить на железных дорогах перевозку угля в контейнерах вместо полувагонов и хопперов. Такие перемены могут существенно повлиять как на угольный рынок, так и на сферу его транспортировки. Эти вопросы РЖД-Партнер обсудил с Еленой Тумановой, заместителем директора по продажам и коммерции ПАО «Трансконтейнер».
В 3-м квартале 2020 года «ТрансЛес» почти в два раза увеличил объемы контейнерных перевозок к аналогичному периоду прошлого года и перевез 20,1 тыс. TEU.
Во время ХХIX Пленарного заседания Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам начальник АО «Улан-Баторская железная дорога» Дамдинсүрэн Жигжиднямаа обозначил ряд мер, которые помогут способствовать развитию транзитных перевозок по маршрутам Китай – Европа – Китай.